El terreno donde se asienta el municipio de Progreso es de arena, tierra negra, piedra y pantano. El subsuelo está formado por una capa de piedra o laja. El Río Fraga o albufera de agua salina corre a lo largo del municipio, cerca de la costa y viene desde un punto denominado San Joaquín, al poniente de Celestún y se extiende con algunos cortes hasta Río Lagartos, encontrándose en su trayecto manantiales de agua dulce. Se puede decir que el Municipio es pobre en bosques por las condiciones pedregosas y cenagosas del suelo.

    Con el fin de corresponder al creciente interés que ha despertado el puerto de Progreso, por su apasionante historia y por la importancia que ha tenido como puerto de altura y cabotaje, presentamos la siguiente monografía con datos no solo históricos, sino de aspectos generales, con el propósito de que se conozca mejor al puerto de Progreso y para aquellos que realicen estudios con alguna finalidad acerca de su muncipio, especialmente para las nuevas generaciones de actualidad; elaboramos este documental reseña proporcionando mayores elementos de cultura a quienes desean fortalecer sus conocimientos acerca de este rincón de la patria.

    En las últimas cinco décadas la población ha registrado un aumento considerable. He aquí los censos; 1950, 15,748; 1960, 21,352; 1980, 30,183 y 1990, 37,806 habitantes. Se afirma que la población registra en estos momentos, un aumento muy señalado por el arribo de familias de otros lugares para dedicarse a la pesca, actividades navales, y otras labores. La población en estos momentos puede sobrepasar los 50,000 habitantes.

En el municipio existen organismos que se encargan del estudio y conservación de los recursos naturales entre otros, El Centro Regional de Investigación Pesquera, SEMARNAP y dependencias de ecología. También se ha dado oportunidad a los diversos organismos del Estado, Municipio y organismos costeros para que participen en la conservación e incremento de los recursos de nuestro litoral.

    Progreso, la cabecera, estuvo unida a Mérida por dos líneas del ferrocarril (ancha y angosta) que atravesaban la ciudad hasta los muelles. Al incrementarse el transporte por tierra, en camiones de diversos tipos, se suspendió aquel servicio hace varios años y hoy se utiliza una bien trazada carretera de 34 kms. cuatro carriles y camellón central que nos comunica a la capital del Estado, así como dos pasos a desnivel, uno cerca de este puerto, en el desvío a Chelém y otro a la altura de la Siderúrgica, cerca del complejo que fue Cordemex.

También hay carretera costera hasta Dzilam con comunicación a otros poblados; la de Chicxulub Puerto a Mérida pasando por Chicxulub Pueblo y la de Chelém a Chuburná a Sierra Papacal y se proyecta la construcción de una nueva vía costera para comunicar Sisal y Celestún.

La comunicación marítima se ha mantenido con rutas a distintos puertos norteamericanos del Golfo y con conexiones a diversos países del mundo transportando entre otros productos, artefactos de henequén, cemento, pescado, ropa, piedra labrada, cerveza, artesanías, y otros productos. Progreso es una ventana abierta al extranjero y la República.